Nozik besh eksa ishlov berilgan alyuminiy poyga g'ildiragi

Billet Wheel Spacer muhandislik qobiliyatlari va ishlab chiqarish infratuzilmasi

Yagona-koʻp oʻqli ishlov berishni sozlash-Toʻliq koaksial moslashish va dinamik muvozanatni taʼminlash

Raqobatbardosh avtosport, cho‘ldan tashqari{3}}yo‘l poygalari va og‘ir tijoriy pikap platformalari uchun mo‘ljallangan 5-o‘qli ishlov berilgan alyuminiy poyga g‘ildiragini ishlab chiqaramiz. Biz ushbu muhim shassi komponentlarini{8}}sertifikatlangan zarb qilingan 7075-T6 va 6061-T6 alyuminiydan tayyorlangan qattiq ignabargli qismlardan ko‘p o‘qli burilish-frezalash va 5 o‘qli uzluksiz frezalash markazlari yordamida ishlab chiqaramiz.

Barcha operatsiyalarni-jumladan, orqaga{1}}orqaga burish, markazga{2}}teshik profilini yaratish, og‘irlikni{3}}kamaytirish va PCD burg‘ulash-bir siqish moslamasida bajarish orqali bizning jarayonimiz an’anaviy 3 {-2 o‘qda keng tarqalgan konsentriklik xatolarini bartaraf qiladi. Har bir partiya 12.9-sinf sovuq{10}}soxta tirgaklar bilan bog‘langan bo‘lib, dinamik burilish yuklari ostida ipning tiqilib qolishi, tebranishlar natijasida-va g‘ildiraklar ajratilishining oldini olish uchun yopiq halqali servo monitoring yordamida-bosilgan. Bizning to'liq assortimentimizni o'rganingnozik 5 eksa CNC ishlov berish xizmatlarimaxsus shassi loyihalari uchun.

Dala nosozliklarining texnik tahlili va strukturaviy ildiz-sabablariga qarshi choralar

Haqiqiy-Dunyo trek va cho'l dinamik sinovlaridan saboqlar ishlab chiqarish standartlariga aylantirildi

Shassi komponentlari yuqori momentga, lateral kesishga va kuchli ta'sirga bardosh berishi kerak. Quyida sanoatning uchta standart nosozlik usullari va barcha ishlab chiqarish liniyalarida amalga oshirilgan muhandislik qarshi choralarimiz ko'rib chiqiladi.

Ikkilik-Runout Stack-ni sozlash orqali-Yuqori tezlikda Rulda tebranishi

· Ildiz-Sabab tahlili:Standart 3 o'qli ishlov berish, markazlashtirilgan markazlashtiruvchi labni va o'rnatish yuzini tugatish uchun ish qismini aylantirishni talab qiladi. Qismlarning joylashuvini o'zgartirish xatolari to'planib qoladi, natijada radial oqim markaz teshigiga nisbatan 0,08 mm dan oshadi. Avtomobil tezligi soatiga 120 km dan yuqori bo'lganida, bu eksantriklik dinamik muvozanatni keltirib chiqaradi, uni standart g'ildirak balansi orqali hal qilib bo'lmaydi.

· Ishlab chiqarishga qarshi choralar:Biz barcha ishlab chiqarishni 5-eksa ko‘p vazifali markazlarga ko‘chirdik. Uya teshigi, tashqi diametri, markazlashtiruvchi registr va tishli naqsh bir siqish aylanishida kesiladi. Konsentriklik 0,02 mm dan kam yoki unga teng bo'ladi va lateral oqim butun o'rnatish yuzi bo'ylab 0,01 mm dan kamroq yoki unga teng bilan cheklangan.

Dinamik zarba yuklaridan strukturaning charchoq yorilishi

· Ildiz-Sabab tahlili:90 daraja o'tkir ichki burchaklari bo'lgan umumiy cho'ntak dizaynlari stress kontsentratsiyasi tugunlarini kiritadi. Choʻl yoʻllarida sinovdan oʻtkazilganda vertikal qoʻnish taʼsirida zarba yuklari statik oʻq yukidan uch baravar oshib ketishi mumkin, bu esa choʻntaklar tagida mikro-yorilishlarni keltirib chiqarishi mumkin.

· Ishlab chiqarishga qarshi choralar:Biz komponent muhandisligini operatsion vazifa aylanishiga qarab ajratamiz. Kuzatuv komponentlari ogʻirlikni tez kamaytirish uchun optimallashtirilgan koʻp burchakli choʻntaklardan- foydalanadi. Yoʻldan tashqari{3}}va yuk mashinalari variantlarida R3.0 uzluksiz burchak filetolari, 2,0 mm qalinlikdagi devor qismlari va doimiy tashqi perimetri qovurgʻalaridan foydalaniladi. Barcha qayta ko'rib chiqilgan geometriyalar chiplarni olib tashlashdan oldin 3x statik nominal yuk FEA simulyatsiyasidan o'tadi.

Tishli ipni ajratib oling va -Oʻqning ogʻishini moslashtiring

· Ildiz-Sabab tahlili: Standard manual hydraulic presses apply uncontrolled downward force without displacement verification. Over-pressing induces internal broaching failure, while under-pressing results in angled studs (perpendicularity deviations >0,10 mm) va ipning notekis ulanishi.

· Ishlab chiqarishga qarshi choralar:Integratsiyalashgan kuch-oʻchirish datchiklari bilan jihozlangan avtomatlashtirilgan servo presslar yordamida-barcha 12.9-sinf apparatlarini moslashtiramiz. Tizim oldindan o'rnatilgan kiritish parametrlaridan chetga chiqqan har qanday komponentni to'xtatadi va rad etadi. Tayyor yig'ilishlar tirgak perpendikulyarligi (0,03 mm dan kam yoki unga teng) va eksenel chiqish balandligi (± 0,10 mm) uchun 100% CMM tekshiruvidan o'tadi.

Texnik arxitektura mezonlari: 5 o'qli zarb qilingan 7075-T6 va an'anaviy bo'shliqlar

To'g'ridan-to'g'ri ma'lumotlarni taqqoslash o'lchovli yaxlitlik, mexanik qattiqlik va xavfsizlik chegaralarini ta'kidlaydi

Bizning ob'ektimiz ham ta'minlaydiyuqori-kuchli 7075-T6 alyuminiy CNC qismlariosma ustunlar va kaliper qavslari uchun.

Mexanik spetsifikatsiyalar va o'lchovli toleranslar matritsasi

Muhandislik tekshiruvi uchun keng qamrovli jismoniy, geometrik va apparat parametrlari

Majburiy{0}}Bratilangan material va konfiguratsiyani tanlash

Trek, iz va og'ir yuk tashish uchun aniq qotishma va veb geometriyasini tanlash

· 6061-T6 ignabargli:Ko‘chalarni kengaytirish, murvat-estetik pozitsiyani tuzatish va vaqti-vaqti bilan yorug‘lik izidan-kun foydalanish uchun javob beradi. Muvozanatli ishlab chiqarish iqtisodi bilan toza yorqin{3}}anodlash imkonini beradi.

· 7075-T6 zarb qilingan alyuminiy:Yuqori{0}}bosish kuchiga ega GT poygalari, driftinglar, tosh suzish va og‘ir yuk mashinalari yo‘lini kengaytirish uchun standart tanlov. 6061-T6 dan ikki baravar ko'p charchoq chegarasini ta'minlaydi, bu esa qattiq yo'ldan o'tish va yo'l-yo'lakay zarbalarga bardosh beradi.

· Hubsentrik qadam dizaynlari:Birlashtirilgan markaz{0}}joylashtiruvchi lablar avtomobil og‘irligi va siljish yuklarini to‘g‘ridan-to‘g‘ri o‘q tumshug‘iga o‘tkazib, g‘ildirak tirgaklarining radial siljish yuklarini olishiga yo‘l qo‘ymaydi.

Metrologiyani tekshirish va sifatni ta'minlash protokoli

Spektrometriya tekshiruvidan CMM geometrik tekshiruvigacha to'liq kuzatilishi

1. Kiruvchi materiallarni tekshirish:Optik emissiya spektrometriyasi alyuminiy qotishmalari kimyosini tasdiqlaydi. Eddy{1}}joriy testerlar ichki bo'shliqlar yoki qo'shimchalar ko'rsatuvchi novdalarni rad etishadi.

2. Birinchi maqola tekshiruvi (FAI):Zeiss multi{0}}sensorli Koordinata o'lchash mashinalari (CMM) AS9102-ga to'liq mos keladigan o'lchovli hisobotlarni yaratish uchun har bir mashina sozlamasining dastlabki qismini tekshiradi.

3. -Jarayonning tugashini tekshirishda:100% ishlab chiqarilgan ajratgichlar teri ko'rsatkichlari yordamida yugurish va yuzning chayqalishini tekshirish uchun nozik sinov moslamalariga o'rnatiladi (maqsad: umumiy ko'rsatilgan yugurish<0.02mm).

4. Yuzaki ishlov berish tekshiruvlaridan keyingi-:Tishli vilka o'lchagichlari (6H klassi) va burg'ulash mikrometrlari qattiq anodlashdan keyin o'rnatish aralashuvining oldini olish uchun uyadan joylashishning muhim bosqichlarini tekshiradi.

Ixtisoslashgan avtomobil va motorsport ilovalari sektorlari

Talab qilinadigan avtomobil platformalari uchun shassislarni kengaytirish va PCD konvertatsiya qilish echimlari

Time Attack & Circuit Racing

Yuqori{0}}majburiyatli markaz markazli ajratgichlar yuqori pastga tushirish kuchiga ega vagonlarda aylanma burilmagan massani- kamaytiradi.

Yoʻldan tashqari-Trofiy yuk mashinalari va qoya skanerlari

Strukturaviy yoʻldan tashqarida joylashgan keng yoʻl gʻildiragi oʻrnatgichlar osma taglik va yuqori{0}}zarbali yuklarni koʻtarish uchun qurilgan.

Og'ir{0}}Tijoriy yuklar

Ikkita{0}}orqa g'ildirak- o'qlari va ko'tarilgan shassilarda g'ildiraklar siljishini tuzatish uchun yuk mashinalari uchun og'ir yuklarga mo'ljallangan soxta g'ildiraklar ajratgichlari.

Shaxsiy PCD transversiyalari va restomodlar

Maxsus PCD adapter g‘ildiragi ajratgichlari CNC ishlangan, zamonaviy ko‘p{0}pistonli tormoz tizimlariga mahalliy bo‘lmagan{1}}naql naqshli, CNC ishlangan avtomobil suspenziyasi komponentlari bilan birga mos keladi.

CNC ishlangan alyuminiy poyga g'ildiraklari uchun taklif oling

Tez-tez so'raladigan savollar

 

 

01.G'ildirak ajratgichlari g'ildirak podshipnikining ishdan chiqishiga sabab bo'ladimi?

Agar ofset o'zgarishlari past ofset g'ildiraklariga mos keladigan bo'lsa, g'ildirak oraliqlari g'ildirak podshipniklariga zarar yetkazmaydi. G'ildirakning markaziy chizig'i tashqariga qarab harakat qilganda, leverajning ortishi, spacer yoki sotuvchi g'ildirak ishlatilishidan qat'iy nazar sodir bo'ladi. Nozik markazlashtirilgan hizalama dinamik yuklarning rulman poygasi bo'ylab teng taqsimlanishini ta'minlaydi.

02.Nima uchun ba'zi g'ildirak ajratgichlari katta yo'l tezligida kuchli tebranadi?

Magistral tebranish-kontsentrik bo'lmagan o'rnatish yuzalari yoki umumiy ushlagich-markazli dizaynlardan kelib chiqadi. Agar markaziy teshik 0,05 mm dan oshiq bo'lsa, g'ildirak eksantrik tarzda o'rnatiladi va bu yuqori tezlikdagi dinamik nomutanosiblikni keltirib chiqaradi. Beshta{6}}bir oʻqli-oʻrnatilgan ishlov berish konsentriklikni 0,02 mm oraligʻida ushlab turadi va aylanish muvozanatini yoʻq qiladi.

03.7075-T6 alyuminiy 6061-T6 ga nisbatan qat'iy kerakmi?

Og'ir tijoriy yuk mashinalari, raqobatbardosh drift va yuqori{0}}ta'sirli yo'lda{1}}ilovalar uchun 7075-T6 zarur, chunki uning 505 MPa oqish kuchi zarba yuklariga bardosh beradi. Standart yo'lovchi ko'chalarini kengaytirish yoki engil yo'ldan foydalanish uchun 6061-T6 arzonroq birlik narxida etarli kuch va charchoqqa chidamlilikni ta'minlaydi.

04.G'ildirak tirgaklarining bo'shashmasligi yoki tortib olinishini qanday oldini olish mumkin?

Biz 12.9-sinf tirgaklarini bir vaqtning o'zida kuch va siljish egri chizig'ini kuzatuvchi yopiq halqali servo presslar yordamida o'rnatamiz. Bu jarayon tirgakning yiqilishini oldini oladi, 0,03 mm ichida haqiqiy perpendikulyar joylashishini ta'minlaydi va tirgaklar orqaga qaytmasdan dinamik poyga tormoz momentiga bardosh berishini kafolatlaydi.

05.Slip -boʻshliqlar ustida ishlaganda minimal qancha ip ulanishi talab qilinadi?

Qalinligi 5 mm dan katta boʻlgan slip-gʻildiraklar toʻgʻri ulanishini taʼminlash uchun kengaytirilgan gʻildirak tirgaklarini talab qiladi. Xavfsiz o'rnatish uchun kamida 6,5 ​​dan 8 gacha to'liq burilish kerak bo'ladi (shpazli ip qadamining tashqi diametriga teng). Oldindan bosilgan 12.9-sinf tirgaklari bilan-bosqichlar-bosib qo'yish bu talabni bartaraf qiladi.

06.Qattiq qoplamani anodlash kritik markazning mos-toleranslarini o'zgartiradimi?

Standart III turdagi qattiq anodlash yuzasida 25 dan 50 mikrongacha{2}}to'planib qoladi, bu esa markazni bog'lash-bo'lishi mumkin. Biz CNC tornasida (+0.015mm ofset) o'lchovli kompensatsiyani qo'llaymiz, shuning uchun oxirgi markaziy teshik qoplamadan keyin aniq nominal toleranslarga javob beradi.

Muhandislik DFM bo'yicha fikr-mulohazalar uchun SAPR chizmalaringizni yuboring

24 soat ichida DFM ishlab chiqarish bahosi, stress{2}}tarqatish tekshiruvi va rasmiy ishlab chiqarish taklifini olish uchun 2D chizmalaringizni va 3D SAPR fayllarini (STEP, IGES, Parasolid, DXF yoki DWG) yuklang.

Biz bilan bog'lanish

Issiq teglar: 5 o'qli ishlov berilgan alyuminiy poyga g'ildiragi oralig'i, 7075 T6 alyuminiy poyga g'ildiragi, 12,9 gradusli tirgakli poyga g'ildiragi, maxsus 5 o'qli CNC g'ildirak ajratgichlari, shaxsiy PCD adapterli g'ildirak ajratgichlari CNC ishlangan