Nozik CNC ishlov berilgan alyuminiy elektr motorining so'nggi qalqonlari

Dvigatel korpuslari uchun yuqori-aniq burilish-tegirmon imkoniyatlari

Murakkab elektr haydovchi geometriyalarida ko'p-o'rnatishni yo'q qiladigan integratsiyalangan ko'p{0}}o'qli ishlov berish.

Bizning ishlab chiqarish zavodimiz yuqori{0}}aniqlikdagi motor konstruktiv komponentlarini ilg'or texnologiyalar yordamida yetkazib beradinozik CNC torna xizmatlariva ko'p-o'qli burilish-tegirmon operatsiyalari. Barcha muhim geometriyalar-jumladan, podshipnik cho'ntaklari, uchuvchi shlanglar, O-halqali muhr yivlari va statorni o'rnatish murvat doiralari-bardoshlilik to'planishini bartaraf etish uchun bir doimiy sozlashda qayta ishlanadi.

Tez prototiplash va yuqori{0}}yuklangan ilovalar uchun-katta hajmli quyma-ishlov berish uchun qattiq ignabargli qismlarni qayta ishlaymiz. Ishlab chiqarish jarayonlari rulman cho'ntak toleranslarini qat'iy ISO H6/H7 (+0.008mm/-0,000mm) ga moslab, rulmanning tashqi poyga aylanishini va -40 darajadan +150 darajagacha bo'lgan ish harorati oralig'ida rotor bog'lanishini oldini olish uchun dinamik termal kengayish kompensatsiyasini o'z ichiga oladi.

Ishlab chiqarishdagi nosozliklarni tahlil qilish va tuzatuvchi DFM yechimlari

Chiqib ketish tebranishlarining termal kengayishini va qoldiq quyish stressini hal qiluvchi haqiqiy ishlab chiqarish misollari.

Yuqori-Tezlikdagi Servo Dvigatelning so'nggi plitalari: koaksiallik ishdan chiqishi va podshipnikning muddatidan oldin parchalanishi

· Muvaffaqiyatsizlik rejimi:60-kamerli AC servo motor 3000 ish soati ichida 65 dB(A) dan ortiq yuqori chastotali akustik shovqin va podshipnik qafasining charchashida nosozlikni ko‘rsatdi.

· Ildiz sabablari tahlili:Asl yetkazib beruvchi o'rnatish shlangi va ichki podshipnik teshigini ikkita alohida chucking operatsiyasida aylantirdi. Ikkilamchi siqish operatsiyasi 0,08 mm koaksiallik ofsetini joriy qildi, bu esa chuqur truba rulmanlarida doimiy assimetrik radial yuklanishga olib keldi.

· DFM tuzatish standarti:Ishlab chiqarish ikki-milli burilish-tegirmon markazlariga o‘tkazildi. Rulman bo'shlig'i, joylashishni aniqlash uchuvchisi, muhrlangan truba va old o'rnatish yuzi endi bir vaqtning o'zida bitta shtutserni o'rnatishda aylantiriladi. Biz koaksiyallikni 0,01 mm dan kam yoki unga teng va silindrsimonlikni 0,005 mm dan kamroq yoki unga tenglashtiramiz.

· Tasdiqlangan natija:Dvigatelning ish shovqini 5 dB(A) ga kamaydi, tebranish tezligi 0,8 mm/s RMS dan pastda barqarorlashdi va uzluksiz yuklanish davrlarida podshipniklarning ishlash muddati ikki baravar oshdi.

EV tortish motori korpuslari: issiqlik o'sishi va dinamik teshiklarni tozalash

· Muvaffaqiyatsizlik rejimi:Elektr avtomobil tortish motori 120 daraja issiqlik chidamliligini tekshirishda muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Rotor eksenel siljishni boshdan kechirdi va o'lchangan tebranish -to'liq yuk sinovi paytida ikki baravar oshdi.

· Ildiz sabablari tahlili:6061-T6 korpusi nominal xona harorati (20 daraja) oʻlchamlariga ishlov berildi. Chunki alyuminiyning termal kengayish koeffitsienti (CTE) (23×10⁻⁶/ K) rulmanli po'latdan deyarli ikki baravar ko'p (12 × 10⁻⁶/K), korpus bo'shlig'i 120 gradusda 0,028 mm ga kengayib, interferentsiya moslamasini bo'shatdi va podshipnikning tashqi halqasining aylanishiga olib keldi.

· DFM tuzatish standarti:Termal ishlov berishdan oldingi kompensatsiya-ofsetini amalga oshirdi. Rulman teshiklari kriyojenik va yuqori haroratli termal tsikl sinovlari orqali tasdiqlangan hisoblangan manfiy siljishlar bilan (-0,012 mm dan - 0,018 mm gacha xona haroratining 20 graduslik asosiy ko'rsatkichlariga nisbatan) qayta ishlanadi.

· Tasdiqlangan natija:Rulman tashqi poygasi 120 daraja to'liq doimiy yukda belgilangan shovqin mosligini saqlab qoldi va 1000 soatlik chidamlilik tekshiruvidan muvaffaqiyatli o'tdi.

Sanoat qoliplari-quyma qoplamalari: assimetrik zaxira va qoldiq kuchlanishning emirilishi

· Muvaffaqiyatsizlik rejimi:A356-T6 quyma dvigatel uchi qopqoqlari partiyasi ishlov berilgandan so‘ng darhol dastlabki tekshiruvdan o‘tdi. Etti kunlik raf saqlanganidan so'ng, tarkibiy qismlarning 28% deformatsiyaga uchradi va rulman teshigida 0,035 mm gacha ovallikni ko'rsatdi.

· Ildiz sabablari tahlili:Quyma devorining notekis qalinligi (yuqorida 3,0 mm va pastki qismida . 0.8 mm) notekis kesish kuchlarini keltirib chiqardi. Bir martalik-agressiv frezalash ichki quyish kuchlanishlarini qulfdan chiqardi, bu esa saqlash vaqtida materialning tabiiy bo'shashishiga va egrilishiga olib keladi.

· DFM tuzatish standarti:To'rt bosqichli jarayon o'rnatildi: xom ashyoni 3D optik skanerlash → har tomondan teng materiallarni olib tashlash bilan muvozanatli 3-o'tish → pastki-kritik kuchlanish-bo'shatish (4 soat davomida 180 daraja) → burilish-frezalashdan oldin yakuniy barqarorlashtirish → 72 bosqichli jarayon.

· Tasdiqlangan natija:Uzoq{0}}muddatli o'lchamdagi siljish 0,003 mm dan past bo'lib qoldi va -yumaloqlik -to'plamdan chiqib ketish tezligi 0,5% dan pastga tushdi.

Xususiy bardoshlik standartlari va termal barqarorlik protokollari

Yopiq{0}}aylanma geometrik bardoshlik nazorati va nol yig'ish qayta ishlash uchun termal ofset modellashtirish.

1. Yagona{1}}Geometrik tekislashni sozlash:Kengaytirilgan foydalanish5-eksa CNC tornali frezada ishlov berish, barcha joylashishni aniqlash datumlari va podshipnik o'rindiqlari bir vaqtning o'zida kesiladi. Bu jarayon oqishni yo'q qiladi va indikatorning umumiy ko'rsatkichini (TIR) ​​OD va podshipnik teshigi ID o'rtasidagi 0,01 mm dan kam yoki teng bo'lishini kafolatlaydi.

2. Post-Stressni bartaraf etish-protokollari:Xom quyma buyumlar devor qalinligini muvozanatlash-so‘ng yakuniy o‘lchamlarni o‘tkazishdan oldin oraliq termal kuchlanishni yo‘qotish davrlaridan o‘tadi. Bu kechiktirilgan mikrostrukturali yengillikni yo'q qiladi.

3. Yig'ish stack tolerantligini muvofiqlashtirish:Biz mijozning{0}}motor ramkasi, podshipnikning tashqi halqasi va rotor mili toleranslarini kesib o'tamiz. Prototip qismlari ikkilamchi siljitish yoki saytga oʻrnatishni talab qilmasdan-nominal ishlash boʻshliqlarini taʼminlash uchun stek tekshiruvidan oʻtadi.

Texnik spetsifikatsiyalar va ishlab chiqarish parametrlari chegaralari

Tasdiqlangan geometrik toleranslar metallurgiya xususiyatlari va ishlab chiqarish parametrlarining chegaralari.

Ishlov berish qobiliyati matritsasi

Muhandislik materiallarini taqqoslash

Dvigatel korpuslari uchun material tanlash matritsasi

Dvigatel korpuslari uchun-qotishma qotishmalari va quyma formulalar-oʻrtasidagi muhandislik almashinuvi.

· 6061-T6 alyuminiy CNC ishlov berish: Muvozanatli ishlov berish qobiliyati, strukturaviy yaxlitlik, yuqori issiqlik o‘tkazuvchanligi va prognoz qilinadigan anodlash unumdorligini taklif qiluvchi umumiy maqsadli qotishma-. Sanoat servo motorlar, EV yordamchi drayvlar va avtomatlashtirish aktuatorlari uchun ideal.

· 7075-T6 Aerokosmik alyuminiy:503 MPa oqish kuchiga ega-yuqori quvvatli qotishma. Yuqori radial kamarni oldindan yuklash va haddan tashqari aylanish tezligida teshikning burilishiga va mexanik charchoqqa qarshi turadi. UAV harakatlantiruvchisi, yuqori-rpm shpindellari va aerokosmik aktuatorlar uchun ideal.

· A356-T6 / ADC12 quyma alyuminiy:Yuqori -hajmli, xarajatga{2}} sezgir ishlab chiqarish dasturlari uchun moʻljallangan yuqori suyuqlikli quyma qotishmalar. A356 konstruktiv dvigatel qopqoqlari uchun yuqori cho'zilish va{6}}issiqlikdan keyingi ishlov berish quvvatini ta'minlaydi, ADC12 esa yupqa qanotli{8}}qoplamalar uchun tez quyish sikllarini ta'minlaydi.

Metrologiyani tekshirish va sifat nazorati standartlari

Xom ingot spektrometriyasidan 100 foiz koordinata o'lchovigacha kuzatilishi mumkin bo'lgan metrologiya.

· Xom quyma kimyoviy spektrometriyasi:Har bir xom ashyo issiqlik partiyasi elementar tarkibini tekshirish uchun optik emissiya spektrometriyasi yordamida sinovdan o'tkaziladi. Tegirmon sinov hisobotlari (EN 10204 3.1) ishlov berishdan oldin mexanik xususiyatlarni tasdiqlaydi.

· Birinchi maqola metrologiya hisoboti:To'liq AS9102-mos tekshiruv hisobotlari orqali yaratiladiZeiss CMM koordinatasini tekshirishto'liq ishlab chiqarish boshlanishidan oldin yugurish, yumaloqlik va fazoviy pozitsiyalarni tasdiqlash uchun tizimlar.

· Teshik tekshiruvi- jarayonida:100% vilka oʻlchagichi GO/NOGO rulman oʻrindiqlarida raqamli teshikli mikrometrlar va yuqori -vosita mustahkamligi uchun avtomatik havo oʻlchash bilan bogʻlangan holda tasdiqlanadi.

· Qoplamaning qalinligi va yopishish sinovi:Qattiq qoplamali anodlangan sirtni tugatishjarayonlar (Mil-A-8625 Type II va III Type) girdob{4}}joriy qalinlik o'lchagichlari va ASTM D3359 o'zaro-lyukka yopishish sinovi yordamida nazorat qilinadi. Kritik podshipnik cho'ntaklar CNC dasturlash vaqtida aniqlik-maskalangan yoki oldindan kompensatsiyalangan.

· Himoya eksport qadoqlash:Tozalangan va yog‘sizlangan qismlar xalqaro tashish paytida podshipniklar teshiklari yoki birlashtiruvchi shpilkalarga ta’sir qilishning oldini olish uchun maxsus{0}}qoliplangan kengaytirilgan polietilen (EPE) tovoqlar va og‘ir{1}}kartonlarga qadoqlanadi.

Sanoatda qo'llash muhitlari

 

 

Elektr avtomashinalarining tortish quvvati

Old va orqa konstruktiv dvigatelning so'nggi plitalari tortish moslamalari, elektron quvvat boshqaruvi (EPS) va tez issiqlik tarqalishini talab qiluvchi o'rnatilgan invertor{0}}motor korpuslari uchun mo'ljallangan.

Yuqori-Tezlikdagi sanoat servo motorlar

40/60/80/130-CNC dastgoh markazlarida va sanoat yig'ish va joylashtirish robototexnikalarida 12 000 rpm gacha tezlikda ishlaydigan 40/60/80/130-ramkali cho'tkasiz DC va AC servo motorlar uchun nozik uchli gardishlar.

UAV va uchuvchisiz harakatlantiruvchi qurilmalar

Yupqa{0}}devor 7075-T6 rotor qopqoqlari va stator o'rnatgichlari to'satdan aerodinamik yuklar ostida minimal aylanish inertsiyasi va maksimal struktura qattiqligi uchun ishlab chiqilgan.

Robotik bo'g'inlar va ishga tushirish modullari

To'g'ridan-to'g'ri garmonik qo'zg'aysan reduktorlar va sikloid vites qutilari bilan bog'lanish uchun mo'ljallangan yuqori konsentriklikli podshipnik cho'ntaklariga ega o'rnatilgan so'nggi qo'ng'iroqlar.

Alyuminiy elektr motorining so'nggi qalqonlari uchun taklif oling

Tez-tez so'raladigan savollar

 

 

01.Yuqori haroratlarda alyuminiy dvigatel korpuslarida podshipnikning tashqi poyga aylanishini qanday oldini olasiz?

Alyuminiy yuqori haroratlarda rulmanli po'latdan tezroq kengayganligi sababli, standart xona{0}}harorati pressi 100 dan 120 darajagacha bo'shashadi. Biz differentsial termal kengayish tezligini hisoblaymiz va podshipnik cho'ntagini oldindan kompensatsiyalangan{4}}manfiy ofset bilan ishlov beramiz, bu esa uzluksiz ish haroratida to'g'ri interferentsiyani ta'minlaydi.

02.Alyuminiy cho'ntaklarda rulmanning tirnash xususiyati va korroziyaga qanday yo'l qo'ymaydi?

Milning egilishidan kelib chiqadigan podshipnikning yurishini oldini olish uchun biz cho'ntak silindrsimonligini 0,005 mm oralig'ida ushlab turamiz va -aylanma pinli tirqishlar, bardoshli halqa yivlari yoki po'lat teshik qo'shimchalari bilan ta'minlaymiz. Mil{3}}A-8625 Type III anodlash qo'llanilishi sirt qattiqligini 60 HRC dan oshib, tirnash xususiyati yo'q qiladi.

03.Anodlangan rulman cho'ntaklari va ichki iplardagi o'lchamli tolerantliklarni qanday nazorat qilasiz?

Anodizatsiya sirt qalinligini qo'shadi (II-toifa uchun 12-25 mkm, III tur uchun 25-50 µm). Biz har tomondan qoplamaning aniq o'sishini hisoblaymiz va shunga mos ravishda CNC asboblari yo'llarini sozlaymiz. Muhim H7 rulmanli cho'ntaklar va nozik iplar uchun biz anodlash paytida nozik silikon niqobli vilkalardan foydalanamiz.

04.Dvigatelning so'nggi qalqonlari qachon quyish o'rniga CNC ignabargli alyuminiydan foydalanishi kerak?

6061{6}}T6 yoki 7075{8}}T6 prototipi, ishlab chiqarish hajmi 2000 birlikdan kam, yuqori-rpmli dvigatellar va yuqori kuchlanish kuchi yoki nol ichki g'ovaklikni talab qiluvchi dizaynlar uchun afzallik beriladi. To'qimalarni quyish yuqori hajmli seriyali ishlab chiqarish uchun tejamkorroq bo'ladi, bu erda asbob-uskunalar uchun yuqori investitsiyalar oqlanadi.

05.Tokarlik stanogi bosimi natijasida yuzaga keladigan-dumaloqlik-yog'lanishning oldini qanday olish mumkin?

Yupqa{0}}devorli dvigatel uchi qo'ng'iroqlari standart 3-jag'ni siqish kuchi ostida osongina deformatsiyalanadi. Biz siqish bosimini aylana bo'ylab teng ravishda taqsimlash uchun maxsus pirog jag'lari, segmentli kolletlar yoki maxsus vakuum moslamalaridan foydalanamiz, bu esa bo'shatilgandan keyin 0,005 mm ichida teshikning yumaloqligini va silindrsimonligini kafolatlaydi.

06.Qaysi ishlov berish texnikasi yuqori-RPM servo dvigatelning so'nggi qopqoqlarida tebranishlarni kamaytiradi?

Biz barcha joylashtiruvchi uchuvchilarni, podshipnik teshiklarini va o'rnatish yuzlarini 0,01 mm dan past bo'lgan oqimni ushlab turish uchun bitta qisish moslamasiga aylantiramiz. Bu burchakli podshipnikning noto'g'ri hizalanishini bartaraf qiladi, dvigatelning ish tebranishini 0,8 mm/s dan pastga tushiradi va ish shovqin darajasini 5 dB(A) ga kamaytiradi.

To'g'ridan-to'g'ri DFM texnik-iqtisodiy ko'rib chiqishlari va nozik vosita yig'ishlari uchun tezkor ishlab chiqarishni o'zgartirish.

2D muhandislik rejalaringizni (PDF/DWG) va 3D SAPR fayllarini (STEP/IGS/X_T) texnik guruhimizga yuboring.

Biz 24 soat ichida to'liq DFM tahlilini, issiqlik moslamasini ko'rib chiqishni va ishlab chiqarishning batafsil taklifini taqdim etamiz.

Biz bilan bog'lanish

Issiq teglar: nozik CNC ishlangan alyuminiy elektr motorining so'nggi qalqonlari, CNC torna alyuminiy elektr motorining so'nggi qo'ng'irog'i, 6061 T6 alyuminiy dvigatelning so'nggi qalqonlari, nozik alyuminiy quyma dvigatelning so'nggi qopqoqlari